Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga baterya ng motorsiklo ay pangunahing nagsasangkot ng conversion ng kemikal na enerhiya at elektrikal na enerhiya.Ang pangunahing tungkulin ng isang de-koryenteng baterya, na kilala rin bilang isang baterya, ay upang i-convert ang kemikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya.Ang baterya ay karaniwang binubuo ng positibo at negatibong mga plato, electrolyte, at separator.Kapag hindi naka-start ang motorsiklo, ang kuryenteng nakaimbak sa baterya ay ginagamit upang paandarin ang iba't ibang kagamitang elektrikal sa motorsiklo.Matapos magsimula ang makina, ang alternating current na nabuo ng magneto ay itinutuwid ng isang rectifier upang maging direktang kasalukuyang, na nagcha-charge ng baterya at patuloy na nagbibigay ng kapangyarihan sa motorsiklo.labindalawa
Ang mga aktibong sangkap sa positibo at negatibong mga plato sa loob ng baterya, tulad ng lead at lead dioxide sa mga lead-acid na baterya, at mga lithium compound sa mga baterya ng lithium, ay sumasailalim sa mga reaksiyong kemikal sa panahon ng proseso ng pag-charge at pagdiskarga.Sa panahon ng proseso ng paglabas, ang metal lead ay nagsisilbing negatibong elektrod upang sumailalim sa reaksyon ng oksihenasyon, na bumubuo ng lead sulfate;Ang lead dioxide ay gumaganap bilang positibong elektrod upang sumailalim sa isang reduction reaction, na gumagawa ng lead sulfate.Habang nagcha-charge, ang mga lead sulfate na ito ay nabubulok at bumalik sa kanilang predischarge na estado.dalawampu't tatlo
Ang mga lead acid na baterya at mga lithium na baterya ay dalawang karaniwang uri ng mga baterya sa mga motorsiklo.Ang mga lead acid na baterya ay bumubuo ng kasalukuyang sa pamamagitan ng oxidation-reduction reaction ng lead sulfate at metallic lead sa dilute sulfuric acid electrolyte, habang ang mga lithium na baterya ay gumagamit ng mga non-aqueous electrolyte solution, na may mas magaan na timbang, mas mahabang buhay, at mas mahusay na adaptability sa temperatura.
Sa buod, ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga baterya ng motorsiklo ay nagsasangkot ng conversion ng kemikal na enerhiya (sa pamamagitan ng mga reaksiyong kemikal) sa elektrikal na enerhiya, pati na rin ang paggamit at sirkulasyon ng elektrikal na enerhiya (sa pamamagitan ng kasalukuyang) sa mga motorsiklo