Kamakailan, inilabas ng CINNO Research ang pinakabagong data.Mula Enero hanggang Hunyo 2023, ang bagong pamumuhunan sa proyekto ng enerhiya ng Tsina ay umabot sa 5.2 trilyong yuan (kabilang ang Taiwan), at ang bagong industriya ng enerhiya ay naging pangunahing lugar ng pamumuhunan para sa mga umuusbong na industriya ng teknolohiya.
Mula sa pananaw ng internal capital breakdown, mula Enero hanggang Hunyo 2023, ang mga pondo sa pamumuhunan sa Tsina (kabilang ang bagong industriya ng enerhiya ng Taiwan) ay pangunahing dumaloy sa wind power photovoltaics, na may halagang humigit-kumulang 2.5 trilyon yuan, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 46.9%;kabuuang pamumuhunan sa mga baterya ng lithium Ang halaga ay 1.2 trilyong yuan, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 22.6%;ang kabuuang pamumuhunan sa pag-iimbak ng enerhiya ay 950 bilyong yuan, na nagkakahalaga ng halos 18.1%;ang kabuuang pamumuhunan sa enerhiya ng hydrogen ay lumampas sa 490 bilyong yuan, na nagkakahalaga ng halos 9.5%.
Mula sa pananaw ng tatlong pangunahing entity ng pamumuhunan, ang wind power photovoltaics, lithium batteries at energy storage ay ang tatlong pangunahing entity ng pamumuhunan sa bagong industriya ng enerhiya.Mula Enero hanggang Hunyo 2023, ang mga pondo ng pamumuhunan ng photovoltaic sa China (kabilang ang Taiwan) ay pangunahing dumadaloy sa mga photovoltaic cell, habang ang mga pondo ng wind power investment ay pangunahing dumadaloy sa mga proyekto ng pagpapatakbo ng wind power;Ang mga pondo sa pamumuhunan ng baterya ng lithium ay pangunahing dumadaloy sa mga module ng baterya ng lithium at PACK;enerhiya imbakan pamumuhunan pondo pangunahing dumadaloy sa pumped imbakan magagawa.
Mula sa pananaw ng heograpikal na pamamahagi, ang mga pondo sa pamumuhunan sa bagong industriya ng enerhiya ay pangunahing ipinamamahagi sa Inner Mongolia, Xinjiang at Jiangsu, at ang kabuuang proporsyon ng tatlong rehiyon ay humigit-kumulang 37.7%.Kabilang sa mga ito, ang Xinjiang at Inner Mongolia ay nakinabang mula sa pagtatayo ng mga wind-solar base at mga proyektong base ng enerhiya, at may medyo malaking stock ng kapasidad na naka-install na photovoltaic, at kung ikukumpara sa ipinamahagi, ang mga ito ay pangunahing sentralisado.
Ayon sa pinakahuling data na inilabas ng South Korean research institution na SNE Research, sa unang kalahati ng 2023, ang pandaigdigang bagong rehistradong power battery installation ay magiging 304.3GWh, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 50.1%.
Sa paghusga mula sa TOP10 na kumpanya na may pandaigdigang pag-install ng baterya ng kuryente sa unang kalahati ng taon, ang mga kumpanyang Tsino ay sumasakop pa rin ng anim na upuan, katulad ng Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech at Sunwoda, na may kabuuang merkado bahagi ng hanggang 62.6%.
Sa partikular, sa unang kalahati ng taon, unang niraranggo ang Ningde Times ng China na may market share na 36.8%, at ang dami ng paglo-load ng baterya nito ay tumaas ng 56.2% year-on-year sa 112GWh;Ang bahagi ng merkado ay sumunod na malapit sa likod;Ang dami ng pag-install ng baterya ng Zhongxinhang ay tumaas ng 58.8% year-on-year sa 13GWh, na nasa ikaanim na ranggo na may market share na 4.3%;Ang dami ng pag-install ng baterya ng EVE lithium energy ay tumaas ng 151.7% year-on-year sa 6.6GWh , ika-8 na may market share na 2.2%;Ang dami ng pag-install ng baterya ng Guoxuan Hi-Tech ay tumaas ng 17.8% taon-sa-taon sa 6.5GWh, na ika-9 na may bahagi sa merkado na 2.1%;Ang dami ng pag-install ng baterya ng Sunwoda taon-taon Tumaas ito ng 44.9% hanggang 4.6GWh, na nasa ika-10 na ranggo na may market share na 1.5%.Kabilang sa mga ito, sa unang kalahati ng taon, ang naka-install na kapasidad ng BYD at Yiwei lithium-energy na mga baterya ay nakamit ang triple-digit na taon-sa-taon na paglago.
Napansin ng network ng baterya na sa mga tuntunin ng bahagi ng merkado, kabilang sa nangungunang 10 pandaigdigang pag-install ng baterya ng kuryente sa unang kalahati ng taon, ang bahagi ng merkado ng apat na kumpanyang Tsino na CATL, BYD, Zhongxinhang, at Yiwei Lithium Energy ay nakamit taon-taon. paglago.Tumanggi si Sunwoda.Sa mga kumpanyang Japanese at Korean, nanatiling flat ang market share ng LG New Energy kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon, habang ang Panasonic, SK on, at Samsung SDI ay lahat ay nakakita ng year-on-year na pagbaba sa market share sa unang kalahati ng taon.
Bilang karagdagan, inihayag ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ang pagpapatakbo ng industriya ng baterya ng lithium-ion sa unang kalahati ng 2023, na nagpapakita na sa unang kalahati ng 2023, ang industriya ng baterya ng lithium-ion ng aking bansa ay patuloy na lalago.Ayon sa pamantayan ng industriya na anunsyo sa impormasyon ng negosyo at mga kalkulasyon ng asosasyon ng industriya, ang produksyon ng pambansang baterya ng lithium sa unang kalahati ng taon ay lumampas sa 400GWh, isang pagtaas ng higit sa 43% taon-sa-taon, at ang kita ng industriya ng baterya ng lithium sa ang unang kalahati ng taon ay umabot sa 600 bilyong yuan.
Sa mga tuntunin ng mga baterya ng lithium, ang output ng mga baterya ng pag-iimbak ng enerhiya sa unang kalahati ng taon ay lumampas sa 75GWh, at ang naka-install na kapasidad ng mga baterya ng kuryente para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay humigit-kumulang 152GWh.Ang halaga ng pag-export ng mga produktong lithium battery ay tumaas ng 69% year-on-year.
Sa unang kalahati ng taon, ang output ng cathode materials, anode materials, separator, at electrolytes ay humigit-kumulang 1 milyong tonelada, 670,000 tonelada, 6.8 bilyong metro kuwadrado, at 440,000 tonelada, ayon sa pagkakabanggit.
Sa unang kalahati ng taon, ang output ng lithium carbonate at lithium hydroxide ay umabot sa 205,000 tonelada at 140,000 tonelada ayon sa pagkakabanggit, at ang average na mga presyo ng baterya-grade lithium carbonate at baterya-grade lithium hydroxide (fine powder grade) sa unang kalahati ng ang taon ay 332,000 yuan/tonelada at 364,000 yuan/tonelada ayon sa pagkakabanggit.Tonelada.
Sa mga tuntunin ng mga pagpapadala ng electrolyte, ang "White Paper on the Development of China's Lithium-ion Battery Electrolyte Industry (2023)" na inilabas ng mga institusyong pananaliksik na EVTank, Evie Economic Research Institute at China Battery Industry Research Institute ay nagpapakita na sa unang kalahati ng taon , mga pagpapadala ng lithium-ion na baterya ng electrolyte ng China Ang dami ay 504,000 tonelada, at ang laki ng merkado ay 24.19 bilyong yuan.Hinuhulaan ng EVTank na ang mga pagpapadala ng electrolyte ng China ay aabot sa 1.169 milyong tonelada sa 2023.
Sa mga tuntunin ng mga baterya ng sodium-ion, sa unang kalahati ng taon, ang mga baterya ng sodium-ion ay nakamit ang mga phased na resulta sa pananaliksik at pag-unlad ng produkto, pagbuo ng kapasidad ng produksyon, paglilinang ng chain ng industriya, pag-verify ng customer, pagpapabuti ng rate ng ani, at pag-promote ng demonstrasyon mga proyekto.Ayon sa data mula sa “White Paper on the Development of China's Sodium-ion Battery Industry (2023)” na inilabas ng mga research institution na EVTank, Evie Economic Research Institute at China Battery Industry Research Institute, sa pagtatapos ng Hunyo 2023, ang nakatuong kapasidad ng produksyon ng mga baterya ng sodium-ion na inilagay sa produksyon sa buong bansa ay umabot sa 10GWh, isang pagtaas ng 8GWh kumpara sa katapusan ng 2022.
Ayon sa data mula sa National Energy Administration, sa unang kalahati ng taon, ang naka-install na kapasidad na bagong inilagay sa operasyon ay humigit-kumulang 8.63 milyong kW/17.72 milyong kWh, katumbas ng kabuuang naka-install na kapasidad sa mga nakaraang taon.Mula sa pananaw ng antas ng pamumuhunan, batay sa kasalukuyang mga presyo sa merkado, ang bagong inilagay sa operasyon ng bagong imbakan ng enerhiya ay nagtutulak ng direktang pamumuhunan na higit sa 30 bilyong yuan.Sa pagtatapos ng Hunyo 2023, ang pinagsama-samang kapasidad ng mga bagong proyekto sa pag-iimbak ng enerhiya na naitayo at ipinatupad sa buong bansa ay lumampas sa 17.33 milyong kW/35.8 milyong kWh, at ang average na oras ng pag-iimbak ng enerhiya ay 2.1 oras.
Ayon sa data mula sa Traffic Management Bureau ng Ministri ng Pampublikong Seguridad, sa pagtatapos ng Hunyo 2023, ang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa bansa ay umabot sa 16.2 milyon, na nagkakahalaga ng 4.9% ng kabuuang bilang ng mga sasakyan.Sa unang kalahati ng taon, 3.128 milyong bagong sasakyang pang-enerhiya ang bagong rehistrado sa buong bansa, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 41.6%, isang mataas na rekord.
Ayon sa pinakabagong data mula sa China Association of Automobile Manufacturers, sa unang kalahati ng taon, ang produksyon at benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa aking bansa ay 3.788 milyon at 3.747 milyon, ayon sa pagkakabanggit, isang pagtaas ng 42.4% at 44.1% taon. -on-year, at ang market share ay umabot sa 28.3%;ang pinagsama-samang output ng mga power batteries ay 293.6GWh, Cumulative year-on-year growth na 36.8%;ang pinagsama-samang benta ng mga baterya ng kuryente ay umabot sa 256.5GWh, isang pinagsama-samang pagtaas ng taon-sa-taon na 17.5%;ang pinagsama-samang naka-install na kapasidad ng mga baterya ng kuryente ay 152.1GWh, isang pinagsama-samang pagtaas ng taon-sa-taon na 38.1%;ang imprastraktura ng pagsingil ay tumaas ng 1.442 milyong mga yunit.
Ayon sa data mula sa State Administration of Taxation, sa unang kalahati ng taon, ang bagong enerhiya na sasakyan at pagbabawas ng buwis sa barko at pagbubuwis ay umabot sa 860 milyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 41.2%;ang exemption ng buwis sa pagbili ng bagong enerhiya ng sasakyan ay umabot sa 49.17 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 44.1%.
Sa mga tuntunin ng mga recall, ang data mula sa State Administration for Market Regulation ay nagpapakita na sa unang kalahati ng taong ito, sa mga tuntunin ng domestic automobile recalls, isang kabuuang 80 recall ang ipinatupad, na kinasasangkutan ng 2.4746 milyong sasakyan.Kabilang sa mga ito, mula sa pananaw ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, 19 na mga tagagawa ng sasakyan ang nagpatupad ng kabuuang 29 na pagbabalik, na kinasasangkutan ng 1.4265 milyong mga sasakyan, na lumampas sa kabuuang bilang ng mga bagong recall ng sasakyan ng enerhiya noong nakaraang taon.Sa unang kalahati ng taong ito, ang kabuuang bilang ng mga bagong pag-recall ng sasakyan ng enerhiya ay umabot sa 58% ng kabuuang bilang ng mga na-recall sa unang kalahati ng taon, na nagkakahalaga ng halos 60%.
Sa mga tuntunin ng pag-export, ipinapakita ng data mula sa China Association of Automobile Manufacturers na sa unang kalahati ng taon, ang aking bansa ay nag-export ng 534,000 bagong sasakyang pang-enerhiya, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 1.6 beses;Ang mga kumpanya ng power battery ay nag-export ng 56.7GWh ng mga baterya at 6.3GWh ng mga baterya sa pag-iimbak ng enerhiya.
Ayon sa data mula sa General Administration of Customs, sa unang kalahati ng taon, ang kabuuang pag-export ng "tatlong bagong" produkto ng aking bansa, iyon ay, mga de-koryenteng sasakyang pampasaherong, lithium batteries, at solar cell, ay tumaas ng 61.6%, na nagmamaneho. ang pangkalahatang paglago ng pag-export ng 1.8 porsyento na puntos, at ang berdeng industriya ay may masaganang momentum.
Bilang karagdagan, binilang din ng network ng baterya (mybattery) ang pamumuhunan at pagpapalawak ng buong chain ng industriya ng domestic na baterya sa unang kalahati ng taon, mga pagsasanib at pagkuha, pagtula ng pundasyon, produksyon ng pagsubok, at pagpirma ng order.Ayon sa data, ayon sa hindi kumpletong istatistika ng network ng baterya, sa unang kalahati ng taon, isang kabuuang 223 mga proyekto sa pagpapalawak ng pamumuhunan ang kasama sa mga istatistika, kung saan 182 ang nag-anunsyo ng halaga ng pamumuhunan, na may kabuuang pamumuhunan na higit pa. higit sa 937.7 bilyong yuan.Sa mga tuntunin ng mga pagsasanib at pagkuha, sa unang kalahati ng taon, hindi kasama ang kaganapan ng pagwawakas ng transaksyon, mayroong higit sa 33 mga kaso na nauugnay sa mga pagsasanib at pagkuha sa larangan ng baterya ng lithium, kung saan 26 ang nag-anunsyo ng halaga ng transaksyon, na may kabuuang halagang humigit-kumulang 17.5 bilyong yuan.Sa unang kalahati ng taon, mayroong 125 foundation laying projects, 113 dito ay nagpahayag ng halaga ng pamumuhunan, na may kabuuang pamumuhunan na higit sa 521.891 bilyong yuan, at isang average na halaga ng pamumuhunan na 4.619 bilyong yuan;62 pagsubok produksyon at commissioning proyekto, 45 inihayag ang halaga ng pamumuhunan, ang kabuuang Higit sa 157.928 bilyong yuan, na may average na pamumuhunan na 3.51 bilyong yuan.Sa mga tuntunin ng pag-sign ng order, sa unang kalahati ng taon, ang mga kumpanya ng domestic na industriya ng baterya ay nakatanggap ng kabuuang 58 order sa loob at labas ng bansa, pangunahin para sa mga lithium batteries, mga sistema ng baterya sa pag-iimbak ng enerhiya at mga order ng hilaw na materyales.
Sa mga tuntunin ng pagganap, ayon sa mga istatistika ng network ng baterya, ang mga nakalistang kumpanya sa kadena ng industriya ng bagong enerhiya ng baterya ay nagsiwalat ng impormasyon sa pagtataya ng pagganap para sa unang kalahati ng taon, na nagpapakita na sa unang kalahati ng taon, ang pagganap ng ang buong baterya ng bagong chain ng industriya ng enerhiya ay lumiit nang husto, at ang malakas na momentum ng paglago ay tumigil.Ang mga katangian ay pangunahing ipinakita sa pabrika ng baterya: magkahalong kagalakan at kalungkutan!Ang mahinang paglago ng demand ay bumabagal;mga kumpanya ng pagmimina: performance dives!Dami at presyo double kill + netong kita nangalahati;supplier ng materyal: performance thunderstorm!Ang dalawang pinakamalaking pagkalugi sa lithium iron phosphate;pabrika ng kagamitan: dinoble taon-sa-taon na paglago!Nakamit sa unang kalahati ng taon bilang isang nangungunang mag-aaral sa industriya.Sa kabuuan, may mga hamon pa rin sa likod ng mga pagkakataon sa chain ng industriya ng bagong enerhiya ng baterya.Kung paano magkaroon ng matatag na panghahawakan sa masalimuot na kapaligiran ng merkado at ang proseso ng magulong pag-unlad ay nananatiling lutasin.
Ilang araw na ang nakalilipas, sinabi ng Passenger Federation na isang malaking bilang ng mga mapagkumpitensyang bagong produkto ang ilulunsad sa bagong merkado ng enerhiya sa ikalawang kalahati ng taon, na inaasahang magdadala ng paglago sa bagong merkado ng enerhiya sa ikalawang kalahati ng taon at suportahan ang pangkalahatang mga benta sa merkado.
Ang Passenger Association ay hinuhulaan na ang mga retail na benta ng mga pampasaherong sasakyan sa makitid na kahulugan sa Hulyo ay inaasahang magiging 1.73 milyong mga yunit, isang buwan-sa-buwan -8.6% at isang taon-sa-taon -4.8%, kung saan ang bagong enerhiya ay tingi. ang mga benta ay humigit-kumulang 620,000 mga yunit, isang buwan-sa-buwan -6.8%, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 27.5%, at isang rate ng pagtagos na humigit-kumulang 35.8%.
Sa paghusga mula sa data ng Hulyo na inilabas ng mga bagong tatak ng enerhiya noong unang bahagi ng Agosto, sa mga tuntunin ng mga bagong puwersa ng paggawa ng kotse, noong Hulyo, ang dami ng paghahatid ng limang bagong puwersa sa paggawa ng kotse ay lumampas sa 10,000 mga sasakyan.Higit sa doble;Ang Weilai Automobile ay naghatid ng higit sa 20,000 mga sasakyan, isang mataas na rekord;Ang Leap Motors ay naghatid ng 14,335 na sasakyan;Naghatid ang Xiaopeng Motors ng 11,008 na sasakyan, na umabot sa bagong milestone ng 10,000 na sasakyan;Naghatid ang Nezha Motors ng mga bagong sasakyan Higit sa 10,000 sasakyan;Naghatid ang Skyworth Automobile ng 3,452 bagong sasakyan, na nagbebenta ng higit sa 3,000 sasakyan sa loob ng dalawang magkasunod na buwan.
Kasabay nito, ang mga tradisyunal na kumpanya ng kotse ay nagpapabilis din sa kanilang pagyakap sa bagong enerhiya.Noong Hulyo, nagbenta ang SAIC Motor ng 91,000 bagong sasakyang pang-enerhiya noong Hulyo, na nagpatuloy sa magandang buwan-sa-buwan na paglago mula noong Enero at umabot sa isang bagong mataas para sa taon;Buwanang tagumpay ng 45,000 units;Ang mga benta ng Geely Automobile ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay umabot sa 41,014 na mga yunit, isang bagong mataas para sa taon, isang pagtaas ng higit sa 28% taon-sa-taon;Ang mga benta ng Changan Automobile ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya noong Hulyo ay 39,500 mga yunit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 62.8%;Ang mga benta ng Great Wall Motors ng mga bagong sasakyang pampasaherong enerhiya ay 28,896 na sasakyan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 163%;ang dami ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng Celes ay 6,934;Naghatid ang Dongfeng Lantu Automobile ng 3,412 bagong sasakyan…
Itinuro ng Changjiang Securities na ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa ikalawang kalahati ng taon ay inaasahang lalampas sa inaasahan.Mula sa pananaw ng pagganap ng terminal, ang kasalukuyang demand ay patuloy na tumataas, ang antas ng imbentaryo ay nasa isang malusog na estado, at ang antas ng presyo ay medyo matatag.Sa maikling panahon, ang mga patakaran at mga margin sa merkado ay gaganda, at ang "digmaan sa presyo" ay magpapagaan.Sa pagbangon ng ekonomiya, ang bagong enerhiya at kabuuang pangangailangan ay inaasahang lalo pang mapabuti;patuloy na pagtaas ng kontribusyon sa ibang bansa, at inaasahang papasok ang imbentaryo sa isang estado ng matatag na operasyon.
Sinabi ng Huaxi Securities na sa mga tuntunin ng bagong chain ng industriya ng sasakyan ng enerhiya, sa maikling panahon, ang pag-destock ng nakaraang chain ng industriya ay karaniwang tapos na + ang muling pagdadagdag ng imbentaryo ay nagsimula + sa tradisyonal na peak season sa ikalawang kalahati ng taon, lahat ang mga link ay inaasahang papasok sa yugto ng pagtaas ng output.Sa katamtaman at mahabang panahon, habang ang puwersang nagtutulak ng mga domestic bagong sasakyang pang-enerhiya ay unti-unting lumilipat mula sa panig ng patakaran patungo sa panig ng merkado, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay pumasok sa isang yugto ng pinabilis na pagtagos;Ang elektripikasyon sa ibang bansa ay may malinaw na pagpapasiya, at ang pagbuo ng mga pandaigdigang bagong sasakyang pang-enerhiya ay nakamit ang resonance.
Sinabi ng China Galaxy Securities Research Report na lumipas na ang pinakamadilim na oras, bumuti ang pangangailangan para sa mga bagong terminal ng enerhiya, at natapos na ang pag-destock ng chain ng industriya ng baterya ng lithium.
Oras ng post: Ago-25-2023