Ang proseso ng marketization ng mga de-koryenteng sasakyan ay higit na lumampas sa mga inaasahan ng industriya.Ayon sa data mula sa China Association of Automobile Manufacturers, ang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa China ay umabot sa 515000 unit noong Q1 2021, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 2.8 beses.Batay sa pagkalkula na ito, malaki ang posibilidad na ang taunang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay lalampas sa 2 milyong mga yunit.
Kasabay ng pagbebenta, mayroon ding "multi-point flowering" ng mga produkto.Mula sa antas ng A00 hanggang sa antas ng D, mula sa EV, PHEV hanggang sa HEV, ang electrification ng mga sasakyan ay umuunlad patungo sa isang sari-saring direksyon ng produkto.
Ang mabilis na pag-unlad ng merkado at ang paglaganap ng mga produkto ay nagiging mas mahigpit na hamon sa tatlong electric system na nakasentro sa mga power batteries.Kung makakasabay ba sila sa pangangailangan ng merkado at patuloy na maglunsad ng mga advanced na teknolohiya at produkto na nakakatugon sa mga pangangailangan ng merkado at mga user sa maraming sitwasyon ay isang pagsubok sa kapangyarihan ng pagbabago ng mga kumpanya ng baterya.
Sa 19th Shanghai International Auto Industry Exhibition (2021 Shanghai Auto Show), na nagbukas noong ika-19 ng Abril, ginawa ng Honeycomb Energy ang debut nito sa buong hanay ng mga produktong baterya.Batay sa kasalukuyang mga pangangailangan sa pagpapaunlad ng mga de-kuryenteng sasakyan, inilunsad nito ang Honeycomb Fast Charging Battery Technology sa unang pagkakataon, na patuloy na nangunguna sa pagbuo ng industriya ng baterya ng lithium na may mga makabagong produkto ng teknolohiya.
Nagcha-charge ng 10 minuto at driving distance na 400 kilometro.Ang Hive Energy Bee Speed Fast Charging Technology ay Nag-debut sa Unang pagkakataon
Mula noong 2020, ang hanay ng mga pangunahing modelo ng sasakyang de-kuryente sa loob at labas ng bansa ay karaniwang lumampas sa 600 kilometro, at ang pagkabalisa ng consumer tungkol sa saklaw ay unti-unting nalutas.Gayunpaman, kasama nito ang pagsasaalang-alang ng kaginhawaan sa pagsingil sa panig ng demand.Kung makakamit ba nito ang mabilis na pagsingil tulad ng tradisyonal na pag-refueling ng kotse ay naging isang bagong "sakit na punto" ng pag-aalala para sa mga user.
Ang teknolohiya ng mabilis na pag-charge ng mga baterya ay kasalukuyang isang pangunahing tagumpay sa paglutas ng kaginhawahan ng pag-charge, at ito rin ang pangunahing larangan ng digmaan para sa mga kumpanya ng baterya ng kotse at kapangyarihan upang makipagkumpitensya.
Sa auto show na ito, inilabas ng Honeycomb Energy ang bago nitong teknolohiya sa mabilis na pag-charge at mga kaukulang cell ng baterya sa unang pagkakataon, na maaaring mag-charge ng 10 minuto at maglakbay ng 400 kilometro.Ang unang henerasyon ng bee speed fast charging cells ay isang 158Ah battery cell na may density ng enerhiya na 250Wh/kg.Ang 2.2C fast charging ay maaaring makamit ang 20-80% SOC time sa loob ng 16 minuto at maaaring mass-produce bago matapos ang taon;Ang second-generation 4C fast charging core ay may kapasidad na 165Ah at isang energy density na higit sa 260Wh/kg.Makakamit nito ang 20-80% SOC na mabilis na oras ng pag-charge na 10 minuto at inaasahang magiging mass-produce sa Q2 2023.
Sa likod ng 4C fast charging na mga produkto ay isang serye ng makabagong pananaliksik at pagpapaunlad ng Honeycomb Energy batay sa mga pangunahing materyales ng mga lithium batteries.Ayon sa on-site na teknikal na tauhan, ang makabagong teknolohiya ng kumpanya sa teknolohiya ng mabilis na pag-charge ay pangunahing kinabibilangan ng ilang aspeto.
Tatlong pangunahing teknolohiya ang nailapat sa larangan ng mga positibong materyales sa elektrod: 1. Tumpak na teknolohiya ng kontrol para sa precursor directional growth: sa pamamagitan ng pagkontrol sa mga parameter ng precursor synthesis, nakakamit ang radial growth ng particle size, na lumilikha ng "highway" ng paglipat ng ion upang mapabuti ang pagpapadaloy ng ion at bawasan ang impedance ng higit sa 10%;2. Multi gradient stereo doping technology: Ang synergistic na epekto ng bulk doping at surface doping na may maraming elemento ay nagpapatatag sa lattice structure ng mataas na nickel na materyales, habang binabawasan ang interface ng oksihenasyon, pagtaas ng pagbibisikleta ng 20%, at pagbabawas ng produksyon ng gas ng higit sa 30%;3. Flexible coating technology: Batay sa malaking data analysis at simulation calculations, pumili ng flexible coating materials na angkop para sa mataas na nickel na materyales na may malaking pagbabago sa volume, at pigilan ang cyclic particle pulverization
Oras ng post: Ene-12-2024