Gabay: Sa pagkakasunud-sunodupang mapabuti ang densidad ng enerhiya ng mga baterya ng sodium ion at itulak ang mga produkto ng sodium ion sa lalong madaling panahon sa merkado, ang baterya ng Bike ay gumagamit ng mga bagong materyal na positibo at negatibong poste upang mapataas ang density ng enerhiya ng mga cylindrical sodium ion na baterya sa 150Wh/Kg, at may mahusay katatagan ng cycle Essence
Dalawang taon na ang nakalilipas, inilabas ng Ningde Times ang unang henerasyong sodium ion na baterya nito, at binuksan ang pinto sa industriyalisasyon ng mga sodium batteries.Pagkalipas ng dalawang taon, nagsimula ang mga baterya ng sodium sa mga highlight, at ang mga produkto ay unti-unting nagpapakilala ng mga merkado tulad ng imbakan ng enerhiya, dalawang gulong na sasakyan, at mga pampasaherong sasakyan.
Pinipilit ng mga pang-industriyang application ang mga acceleration key upang hindi mapaghihiwalay mula sa catalysis ng patakaran, mga pagpapala ng kapital, mga tagumpay sa R&D, at layout ng industriya.Ayon sa mga hindi kumpletong istatistika ng network ng baterya, noong Hulyo 2023, 73 kumpanya ang matatag na na-deploy sa mga kaugnay na larangan tulad ng paggawa ng sodium battery, positive electrode materials, negatibong materyales, electrolytes, atbp., at maraming produkto ang inaasahang makakamit ang mass production. sa 2023. Kasabay nito, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, at kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, kapital, at kapital, kapital, kapital, kapital, at kapital.Hinabol ng merkado ang mga kumpanya ng industriyal na kadena.Ayon sa hindi kumpletong istatistika mula sa network ng baterya, 23 kumpanya ang nakagawa ng 70 rounds ng financing.Ang order ay sunod-sunod na ina-update.
Kamakailan, sinabi ni An Weifeng, ang research and development director ng Shenzhen Bike Power Battery Co., Ltd., kapalit ng network ng baterya na sa kasalukuyan, bagaman ang China ay isang pangunahing bansa sa pagmamanupaktura para sa lithium -ion na baterya, ito ay limitado sa China. upang maging isang bagong kapangyarihan ng enerhiya dahil sa problema ng mga mapagkukunan ng lithium.Isinasaalang-alang na ang mga mapagkukunan ng sodium ay napakayaman sa mga reserba sa mundo at China, ang layout ng industriya ng baterya ng sodium ay unti-unting naging mainit sa mga nakaraang taon.Kabilang sa mga ito, ang mga baterya ng Bick ay nagsimula ng paunang pananaliksik sa sodium electricity noong 2021.
Preemptive na layout
Itinatag noong 2001, ang Bike Battery ay itinatag noong 2001. Pagkatapos ng higit sa 20 taon ng pag-ulan, ito ay nakatuon sa pagbuo ng mga high-energy density na baterya.Nanguna ito sa pag-deploy ng mga track ng baterya ng sodium.
Ayon sa An Weifeng, sa mga tuntunin ng layout ng materyal, isinasaalang-alang ang problema sa mababang density ng enerhiya ng mga baterya ng sodium ion, ang baterya ng Bike ay pumili ng isang layer-like oxide positive pole na may bahagyang mas mataas na density ng enerhiya at medyo kumpletong supply chain sa unang yugto ng pananaliksik ng sodium electrical.Ang mga materyales at hard carbon negatibong materyales ay ang mga pangunahing teknikal na ruta.
Pagkatapos ng malaking bilang ng mga pag-aaral ng sodium electrolyte, napag-alaman na sa kaso ng layer-like oxide sodium electron electrode at hard carbon negative electrodes, ang side reaction ng positive at negative electrodes at electrolytes ay nagdudulot ng pangmatagalang problema sa produksyon ng gas, lalo na. ang cycle ng mataas na temperatura ng baterya Ang hindi pangkaraniwang bagay ng produksyon ng gas ay nagiging mas seryoso, na hahantong sa pamamaga ng baterya at pagbaba ng pagganap ng sirkulasyon.Sa malalang kaso, ang thermal safety ng baterya ay maaari ding maging sanhi ng baterya.
Itinuro ni An Weifeng na ang mababang-film impedance ng bagong additive ng lamad ay epektibong naghihiwalay ng side reaction sa pagitan ng positibo at negatibong elektrod at ng electrolyte, at ang mataas na temperatura at mababang pagganap ng temperatura ay parehong napabuti.Sa partikular, ang paglitaw ng mga semi-solid electrolytes, habang pinapabuti ang katatagan ng positibo at negatibong interface, pinigilan ang hindi pangkaraniwang bagay ng produksyon ng gas ng baterya, at mas mahusay na mapabuti ang pagganap ng mataas na temperatura ng cycle ng baterya at ang problema ng mataas na temperatura ng produksyon ng gas .
Nagkataon, kamakailan, sinabi ni Dr. Zhao Jingwen, isang mananaliksik sa Qingdao Institute of Biological Energy and Process ng Chinese Academy of Sciences, sa 2023 sodium battery industry ecosystem conference at entrepreneurial summit na ang solid stateization ay isa sa mga pinakamahusay na solusyon sa pagbutihin ang komprehensibong pagganap ng baterya ng sodium ion.Ang perpektong anyo ng mga baterya ng sodium ion, mula sa pananaw ng anggulo ng kaligtasan, ito ay kinakailangan upang mabawasan ang mga solvents, pagbawalan ang mga side effect at thermal gas birra.
Upang mapataas ang densidad ng enerhiya ng mga baterya ng sodium ion at itulak ang mga produktong sodium ion sa lalong madaling panahon sa merkado, ang baterya ng Bik ay gumagamit ng mga bagong materyal na positibo at negatibong poste upang mapataas ang density ng enerhiya ng mga cylindrical sodium ion na baterya sa 150Wh/kg, at may magandang cycle stability.
Ang isang Weifeng ay nagsiwalat na ang mga baterya ng Bike ay mag-e-explore ng higit pang mga modelo ng produkto, mas mataas na density ng enerhiya, mas mahabang cycle ng buhay, mas mahusay na pagganap ng seguridad, at matugunan ang patuloy na paglaki ng sodium electricity sa merkado.
Sa mga tuntunin ng pagpaplano ng produkto, ang Bick Battery ay ipagkakaloob sa pagsasaliksik at pagbuo ng mga low-cost at high-performance na mga sodium ion na baterya sa hinaharap.Ayon sa mga bentahe ng pagganap ng sodium electricity at cost advantage, higit pang i-optimize ang segmentation ng sodium applied applications, at bigyan ang mga customer ng mga cost-effective na produkto.
Sa mga tuntunin ng aplikasyon ng produkto, kung isasaalang-alang ang kasalukuyang pagganap ng produkto ng sodium electricity, ang mga kasalukuyang produkto na binuo ng Bik Battery ay pangunahing nakadirekta sa mga larangan ng dalawang gulong na sasakyan, mababang bilis na sasakyan at imbakan ng enerhiya.
Problematiko
Ang industriya ay karaniwang inaasahan na ang pang-industriya na pag-unlad ng mga baterya ng sodium ion ay magiging pagkatapos ng 2025. Naniniwala rin ang isang Weifeng na dahil ang cycle ng pagpapalawak ng mga tagagawa ng materyal ay karaniwang tumatagal ng humigit-kumulang 1 taon, kasama ang pananaliksik at pag-unlad ng mga tagagawa ng baterya at ang pagsubok ng sa terminal market, ang industriyalisasyon ng sodium ion battery industrialization ay pagkatapos ng 2025.
Itinuro ni An Weifeng na sa panahon ng malakihang paggamit ng mga baterya ng sodium ion, bilang karagdagan sa hindi kumpletong kadena ng industriya ng baterya ng sodium ion, mataas ang gastos, mayroon ding kaligtasan, density ng enerhiya, pagganap ng magnification, pagganap ng cycle, kahirapan sa disenyo ng system, industriyal na kadena at industriyal na kadena at Recycling at iba pang mga isyu:
1. Seguridad: Kung ikukumpara sa metal lithium, ang metal sodium ay mas masigla, ngunit sa pangkalahatan ay pinaniniwalaan na ang mga baterya ng sodium ion ay mas ligtas, at ang mga mekanismo ay kailangang pag-aralan pa;
2. Densidad ng enerhiya: Dahil sa malaking bilang ng mga atomic sequence ng mga elemento ng sodium, mababa ang kapasidad ng mga materyal na gramo;kumpara sa potensyal ng metal lithium, mas mataas ang potensyal ng sodium, na nagiging sanhi ng pagbaba ng output boltahe ng sodium ion na baterya.Ang density ng enerhiya ng baterya ay mababa;
3. Pagganap ng meridity: Dahil ang radius ng ion ng mga sodium ions ay mas malaki kaysa sa mga lithium ions, mas mahirap ito kapag kumakalat sa solid phase.Sa ilalim ng parehong kasalukuyang, ang multiplier pagganap paglihis ng sodium ion baterya;
4. Pagganap ng sirkulasyon: Dinotal na produksyon sa panahon ng cycle ng sodium ion na baterya, lalo na ang problema ng malaking produksyon ng gas sa panahon ng mataas na temperatura ng cycle ng baterya, na nagiging sanhi ng pagganap ng sirkulasyon upang hindi matugunan ang mga pangangailangan ng customer;
5. Kahirapan sa disenyo ng system: Sa kasalukuyan, pagkatapos ng mataas na temperatura ng pagtanda ng mga baterya ng sodium ion, ang pagkawala ng kapasidad ay karaniwang 1 ~ 2%, na ginagawang ang aktwal na kapasidad at kapasidad ng disenyo ng baterya ay hindi ganap na maitugma, na nagreresulta sa mga kahirapan sa disenyo ng system;
6. Industrial chain at recycling: Dahil ang metal sodium salt ay karaniwang natutunaw sa tubig, ang pagbawi ng mga elemento ng sodium sa hinaharap ay kailangang isaalang-alang nang maaga;
Kahit na ang industriyalisasyon ng sodium power ay nahaharap pa rin sa maraming hamon, ang bilis ng pag-unlad ng buong industriya sa hinaharap ay maaaring lumampas sa mga inaasahan.Kamakailan, sinabi ni Wu Hui, general manager ng Research Department ng Ivy Economic Research Institute/Dean ng China Battery Industry Research Institute, na ayon sa plano, sa pagtatapos ng taong ito, ang nakaplanong kapasidad ng produksyon ay aabot sa 40GWh sa katapusan ng taong ito, at sa 2025, ang buong plano ng industriya ay aabot sa 300GWh.
kumikita
Sa pagtatapos ng 2022, ang supply chain ng sodium na kuryente ay hindi pa rin kumpleto, ang proseso ng paghahanda ay hindi pa ganap, at ang kagamitan sa produksyon ay hindi perpekto, na nagreresulta sa hindi kasiya-siyang mga link sa produksyon ng mga baterya ng sodium.Kamakailan, nakalista ang lithium carbonate futures at mga opsyon.Ang pagbabawas ng lithium carbonate ay humantong sa pagbabalik ng baterya ng lithium sa pagiging epektibo sa gastos.Ang sodium electricity ay walang bentahe sa halaga ng iron phosphate sa mga tuntunin ng gastos.
"Sa mga tuntunin ng layout ng kapasidad, ang sukat ng mga baterya ng lithium -ion ay umabot sa halos 1000GWh.Sa parehong panahon, ang kapasidad ng produksyon ng mga supplier ng sodium electric material ay maaari lamang suportahan ang produksyon ng mga 2GWH sodium ion na baterya."Imposibleng suportahan ang demand sa merkado, at ang mga isyu sa gastos ay nagiging sanhi din ng mga downstream na customer o mga merkado na hindi gustong sumubok ng bagong teknolohiya ng sodium.
Sa ilalim ng iba't ibang mga pressure, ang mga baterya ng sodium ay hindi pa nakakamit ng malakihang produksyon ng masa sa kahulugan ng ekonomiya.
Sa hinaharap, upang matiyak ang bentahe ng pag-unlad ng sodium electricity at maging ang makatotohanang kita, iminungkahi ni An Weifeng na mula sa pananaw ng mga supplier ng upstream na materyal, mga tagagawa ng midstream na baterya, at mga pambansang patakaran:
Sa mga tuntunin ng mga supplier ng upstream na materyales, inirerekomenda na palawakin ang sukat ng produksyon ng mga materyales at bawasan ang gastos ng produksyon ng materyal;habang pinapalawak ang sukat ng produksyon, kailangan din nitong magbigay ng isang batch at mahusay na hilaw na materyal para sa mga pabrika ng baterya sa ibaba ng agos;
Sa mga tuntunin ng mga tagagawa ng midstream na baterya, inirerekumenda na gumamit ng ginustong murang mga materyales upang mabawasan ang gastos ng baterya;upang i-optimize ang rate ng kwalipikasyon ng produkto upang mapabuti ang rate ng kwalipikasyon ng produkto, sa gayon ay binabawasan ang gastos ng baterya;
Sa mga tuntunin ng pambansang patakaran, dahil ang kasalukuyang supply chain ng sodium ion na baterya ay nasa isang panahon ng pagiging perpekto, ang halaga ng mga baterya ng sodium ion sa maikling panahon ay hindi pa rin makakamit ng malaking pagbaba.Market application ng sodium ion na mga baterya.
Sa magkasanib na pagsisikap ng mga nabanggit sa itaas na industriyal na kumpanya ng chain, ang supply chain ay linangin, at ang kapasidad ng produksyon ay magsisimulang umakyat.Sa mga tuntunin ng mga pagpapadala, ang aktwal na pagpapadala ng mga baterya ng sodium ion sa taong ito ay inaasahang nasa 3gWh.Sa hinaharap Sa pagpapabuti, inaasahan na ang aktwal na pagpapadala ng mga baterya ng sodium ion ay aabot sa 347GWh pagsapit ng 2030, na may average na compound growth rate na 97%.
Konklusyon: Ilang araw na ang nakalipas, offline ang 20 milyong bagong sasakyang pang-enerhiya ng aking bansa.Mula Enero hanggang Hulyo ngayong taon, ang bagong benta ng sasakyan ng enerhiya ng aking bansa ay umabot sa 4.526 milyon, isang pagtaas ng 41.7% year-on-year, at ang market share ay umabot sa 29%, kung saan 636,000 ang na-export, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 1.5 beses;ang kabuuang dami ng paglo-load ng mga baterya ng kuryente sa aking bansa ay 184.4GWh., Ang pinagsama-samang pagtaas ng 37.3%year-on-year, kung saan 67.1GWh ang na-export.
Matapos ang mga taon ng paglilinang, ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ng Tsina ay naubusan ng acceleration, at ang pag-unlad ng industriya ng baterya ng lithium ay medyo mature na.Sa kasalukuyan, ang pananaliksik at pagpapaunlad ng mga baterya ng sodium ay nasa balikat ng mga baterya ng lithium sa ilang lawak.Makukuha mo ito.Ang pinakamahusay na oras upang magtanim ng isang puno ay sampung taon na ang nakalilipas, na sinusundan ng ngayon, isang bagong round ng air outlet ng baterya ay dumating.Ang mga unang na-deploy at nagpipilit sa patuloy na pagbabago ay maaaring maging bida pagdating ng "spring" ng mga sodium batteries.Ito ay nagkakahalaga ng pag-asa kung maaari itong tumaas.
Oras ng post: Set-06-2023